Day 730 兩年之後．終

13th April, Day 730 in Taoyuan
兩年之後．終。
打開房門，房內的擺設依舊，就好像我昨天才離去似的，只是徒增了些灰塵，對於這兩年來的種種，感到有些虛幻，就如夢一場。
除了街道上的某些建築物消失變成了空地，或是哪家店倒了又新開了哪家之外，一切好像都沒什麼不同，大多數的人們過著跟兩年前一樣的生活，只是有些從一個人變成了兩個人，兩個人變成了一家人，從一個世界回到了另一個世界，哪個才是真實的？我想沒有一個正確答案。
在美麗的Albany跟一群外國朋友們一起同甘共苦的那段日子，在Mytleford每個農場裡露營流浪的那段日子，在冰天雪地的澳洲最高雪山Charlotte Pass每天洗碗滑雪的那段日子，在Tasmania追極光到處捕魚抓海味的那段日子，在Cairns熱帶雨林與炎熱以及蚊蟲毒蛇們搏鬥的那段日子，還有數度經過Melbourne與許多不同朋友們玩樂的那段日子。
開著露營車與每段不同的旅伴，我們從Perth走過寂寞公路到了Adelaide，再走過大洋路到了Melbourne，途中繞了Tasmania一圈，然後到了Sydney跨年，再一路北上玩過大堡礁到了Cairns，這場整整一年的環澳大冒險，我想我一輩子也不會忘記。兩年之後，與兩年前的我相比，得到了些什麼，很多事是無法言喻的，但如果可以的話，我想一輩子都這樣冒險著，就如同朋友說過的，我是個像風一樣的人。
最初只是為了在台灣的家人朋友們不要擔心而寫的日記，不知不覺地也變成了我紀錄生活的一大要事，儘管工作再怎麼忙，跑趴再怎麼累，或是旅行中的荒郊野外沒有收訊，依然堅持了兩年每天一篇日記，的確是花了我不少苦心與毅力，而所有的故事都會有個尾聲，如今也是該放下這個重擔了，感謝這兩年來不斷陪伴與支持我的這些朋友們，讓我完成了這幾乎不可能達成的任務，安然歸來。
銀行卡過期了要重新辦卡換回台幣存進去，電話卡又重新開通買了網路，停了兩年的健保卡再度復卡，想起剛到澳洲時忙的第一件事就是三大號，不禁又開始有些熱血沸騰，好像新的冒險又悄悄地在哪開始了。

Day 729 回家

12th April, Day 729 in Bali
回家。
一早原本要來送機的朋友睡過頭了，還好匆忙地馬上在五分鐘內叫到計程車，安全上壘。
也許是習慣了旅行這件事，當飛機降落在峇里島時，才想起怎麼什麼功課也沒做就飛了，現在變成幾點了？天氣又是如何？一概不知，盲目地跟著一群人差點就一起走出海關，原來會在這邊轉機的人真的很少，心想要是是來這裡度假的話該有多好，覺得好熱。
眼中漸漸看不到英文告示牌，身邊的人也漸漸地變成東方臉孔，耳旁開始聽到的全是熟悉的語言，空氣變得潮濕，一切如此懷念卻又有點陌生，睽違了兩年，我回來了。

Day 728 採購日

11th April, Day 728 in Melbourne
採購日。
最後一天，活該的我總是要把自己逼進絕路，行李完全都沒整理，還欠了一堆事沒完成。
先跑去North Melbourne還朋友行動電源；再跑了四間Chemist分店幫爸媽買健康食品，因為半價太搶手了幾乎每間店都售完，又貪心的想湊300澳辦退稅，最後發現那堆藥實在太重只好放棄；然後幫姊姊買UGG，但一下沒款式一下又Made in China真的難抉擇；接著跑BigW與Target幫朋友找Lego系列，差點就扛了一整套回來；還有最難搞的GoPro，馬的Cairns那邊的店員是白癡嗎，明明超簡單的事被他弄得很複雜。
以上都是幫別人帶的伴手禮，當我意識到我其實也可以趁機買套極度乾燥或是雷朋太陽眼鏡湊退稅時，商店已經都關的差不多了，只好繼續穿著兩年前的舊衣服回台灣，下次大概又要等到年底的Boxing Day才有辦法更新了。
在澳洲的最後一日就這樣匆忙的度過了，還來不及感傷，因為還有大把的行李等著我整理，打包進那我唯一的登山大包包。

Day 727 半價優惠

10th April, Day 727 in Melbourne
半價優惠。
澳洲的物價，除了一些當地特產外，像是牛奶、牛肉，其實並不能算是便宜，但其中我最欣賞的一點，就是每次只要有特價，都能給得非常慷慨。
最近瘋傳的從沒半價過的木瓜霜半價了，就連魚油都半價了，包括我要幫家人帶的維骨力，都碰巧因Easter而半價，就在我準備回台灣的最後一週，光是機票在最後一個月才買，都能給我撿到298澳的超低價，可見我的運氣還是很不錯的。
依依不捨地離開了露營地，前往回Melbourne City的路上，從前幾天優惠剛開始時就聽說市區Coles的木瓜霜是如何地被搶購一空，昨天在Mytleford的Coles已經見識過了，幸好還是在Healesville的Coles讓我掃到了18條，這就是旅行的好處吧，至少沒有在City被背包客們搶到斷貨的恐怖，晚上又碰巧在市區遇到剛補完貨，又讓我掃到了5條，總共23條，看來也應該是極限了。
後天就要搭上飛機離開，剩下最後壓縮的一天半，看來得在這短短的時間內，把所有事情完成了。

Day 726 亞拉河谷酒莊

9th April, Day 726 in Yarra Valley
亞拉河谷酒莊。
Yarra Valley是1838年時最早於Victoria種植釀酒葡萄的地區，有著超過80間大大小小的葡萄酒莊，此地區以出產澳洲最頂級的黑皮諾和氣泡酒聞名，也生產其他各種涼爽氣候葡萄酒。
走過了WA的Margaret River、NSW的Hunter Valley，其實這樣的酒莊早已見怪不怪，只是捨不得結束這最後的旅程，又延遲了一天來到了這個離Melbourne市區不過一個多小時的地方，貪婪地呼吸那最後一口新鮮空氣。酒莊的附近總會有一個巧克力工廠，只是意外地這兒的楓葉轉紅的比昨日的楓葉小鎮還來得美。
明明還有許多事情還沒完成，卻總要把自己逼到最後一刻，但也許這真的已經是最後了…

Day 725 楓葉小鎮布萊特

8th April, Day 725 in Bright
楓葉小鎮布萊特。
離開了Omeo，我們沿著The Great Alpine Road一路繼續向北，穿越了VIC雪山之一的Mt Hotham，這次旅行本想回一趟之前待過的雪山Mt Kosciuszko，以及那美麗的雪山小鎮Jindabyne，可惜旅途過於遙遠，才退而求其次選擇了這條路線。今天天氣依然糟糕，山上的霧氣濃至可見度只剩10公尺，配上一旁的枯樹林，有種進入了沈默之丘場景的錯覺，進入Mt Hotham區域時，沿路上的雪具店以及纜車，儘管雪季並還沒開始，但眼中彷彿可以見到當時的盛況。
穿越了澳洲阿爾卑斯山，到了Bright，這是一個以楓葉著名的小鎮，也是我曾與Eric一起冒險過的區域，去年的這個時候，我們也曾在這裡賞過楓葉，採栗子、摘小黃瓜、種洋蔥，還有那難忘的鬼屋事件，只是相隔了一年，一切又都變得不一樣了，回想當初，如今不知比當時又成長了多少。
回到了平地，氣溫與天氣總算又回歸正常，最後的一晚露營，就決定回到Myrtleford了。

Day 724 大阿爾卑斯山之路與群山之鎮奧米歐

7th April, Day 724 in Omeo
大阿爾卑斯山之路與群山之鎮奧米歐。
The Great Alpine Road，大阿爾卑斯山之路，因為他穿越了澳洲阿爾卑斯山，再加上壯闊的山岳景觀，相較於世界知名的大洋路，The Great Ocean Road，便得到了這個名字。
"Omeo"一詞源自土著語，意思是"群山"，這是一個位於The Great Alpine Road上的城鎮，在拓荒時期曾興盛一時，有著許多古老的建築物，法院、郵局、鐵匠舖、和一間1858年用原木建造的監獄。
一早起來依然綿綿細雨，我們不死心地再去一次海邊抓螃蟹，但中途雨卻急轉劇大，只好作罷，大家解散返回Melbourne，我們則繼續著最後的小旅行。一路向北，在雨中穿越了大阿爾卑斯山之路，我們到了今晚的落腳點Omeo，鎮上有間古老的咕咕鐘手工藝品店，是個80幾歲的德國老奶奶開的，她為我們展示了許多精緻的咕咕鐘，每個咕咕鐘在整點報時時，都有著完全不同的設計，讓人很想將它們帶回家，無奈價格實在太貴而且佔空間，只好意思買了一個木頭雕飾的鹿頭來增加我房間裡的品味。
入了夜這場大雨依然沒有減弱的跡象，究竟會下到何時呢？

Day 724 度假小屋轟趴

6th April, Day 723 in Lake Entrance
度假小屋轟趴。
這是一間位於Lake Entrance的度假小屋，由於屋主即將要將它出售，因此可以讓我們以一晚300澳的價格包下整棟小屋作為度假使用。
這個美麗的海濱小鎮Lake Entrance座落在Ninety Miles Beach的邊上，Gippsland Lake與Southern Ocean的交會處，因此這個湖口鎮的名稱所指的湖正是Gippsland Lake，同時也是著名的藍光湖景點，這裡不但是個進行水上運動的完美去處，更是個釣魚抓螃蟹的聖地。
結束了最後一份工作，最後的小旅行，受到了妹妹之邀，我們一起來到了這個地方抓螃蟹，打算來一頓豐盛的螃蟹大餐，由於附近正巧也是傳說中的藍光湖，我們一口氣就邀了17個人一起到這個度假小屋同樂。17個人5台車，大家分別從Melbourne出發，四個小時的車程，會合時已將近下午四點，離說好的下午一點相差甚遠，但大家依然興致高昂地準備下海捕蟹，可惜人數太多蟹籠卻只有三個，我便帶了一半的人分頭去進行採淡菜的工作，蔓延整個海岸的淡菜與生蠔，讓我想起了在Tasmania的那段日子。
在分開的一個小時會合之後，螃蟹組完全掛蛋，還好我們淡菜組滿載而歸，一群人在度假小屋裡看電視、享用海鮮大餐、比賽桌球、聊天玩桌遊，一直到深夜，可惜晚上開始下起大雨，只好取消了藍光湖的行程，但依然不減我們興致。
這雨下了將近整晚，但明天該往哪去卻依然沒個頭緒。

*Day 722 最後一週

5th April, Day 722 in Melbourne
最後一週。
一早六點到機場送完最後一組客人之後，回到了墨爾本市區，卻發現沒車可搭回家，只好漫無目的地在街上閒逛。
受到了這個澳洲第二大節日復活節的影響，除了幾間連鎖超市之外，墨爾本幾乎是個死城，一早南十字星車站前的白煙渺渺，冷冽的空氣刺骨，有種身處霧都倫敦的錯覺，獨自漫步在這空蕩蕩的Collins St上，望著這些百年建築，不禁無限感慨。
倒數最後一週了，即將結束這漫長的兩年冒險，這如夢如幻的旅行，以後還有辦法再繼續嗎？

Day 721 血月全蝕

4th April, Day 721 in Melbourne
血月全蝕。
一樣的月光，卻是完全不同的景色。
上ㄧ次的血月全蝕是個難忘的一晚，那時才剛到塔斯不久，正在寶藏島上和OZ夫婦Bob聊著天，一起欣賞著血月全蝕，風有些冷，May從他們的露營車裡泡了一杯愛爾蘭咖啡請我喝，然後我們一起去追了第一次的極光；而今晚的血月全蝕，才從大洋路結束行程回到旅館，但從高樓中透出的那一點兒月光，怎麼也沒有在塔斯來的美。
明早凌晨四點半要起床送機，但碰巧遇見了夏令時間結束，多了一個小時可以休息，不無小補。

Day 720 庫克船長小屋

3rd April, Day 720 in Melbourne
庫克船長小屋。
Captain James Cook是18世紀最偉大的英國航海家，他曾三度出海前往太平洋，就在第一次從紐西蘭回程的路上，他發現了這個未知的南方大陸—澳洲。
著名的大堡礁景點1770，就是紀念Cook船長在1770年時二度登陸澳洲大陸的地點，在之前旅行的途中，也陸續經過了不少以Cook船長發現命名的地方，因此這個名字並不陌生，他對於澳洲人來說，就像是國父一般的存在，而對於我來說，卻像是個同是冒險者的老前輩。
這個小屋是他在英國約克郡的故居，當初在1934年墨爾本建都100週年時，被一個商人Russell以800英鎊買下，一磚一瓦拆掉原封不動地遠渡重洋在這又重組了起來，作為禮物送給了墨爾本市民，至今仍是一個非常受海外旅客歡迎的歷史古蹟。
這個景點幾乎每次帶團都一定會來，今天開始是澳洲僅次於Christmas的第二大節日，Easter連假，雖然並沒有因此而休假，但意外地在小屋外發現了隱藏的復活節彩蛋，心中還是有些小驚喜。

Day 719 聖安妮酒莊

2nd April, Day 719 in Melbourne
聖安妮酒莊。
這是一個新的行程，取代了原本的薰衣草農莊，畢竟薰衣草的季節早就過了。
去過了WA的Margaret River還有NSW的Hunter Valley之後，比起這兩者，其實VIC的酒莊並不這麼有名，更何況是這根本不在Yarra Valley的St Anna's Vineyard了，儘管它已有了四十年的歷史，但明顯只是公司找來湊行程的替代品，從原本的喝薰衣草下午茶，變成了品酒。
儘管如此，今天依然是個輕鬆的一天，帶完了淘金鎮，還可以去酒莊小酌一番（不用開車的感覺真好），雖然比起買酒，大家更愛買薰衣草小熊，不過每次總想著要如何從客人那裡賺錢還頗累的，還是隨緣吧！
懷念起那時我們三個可以一起逛淘金鎮的時光。

Day 718 午餐攻防戰

1st April, Day 718 in Melbourne
午餐攻防戰。
每個團的第一天，接完機後，總會先在墨爾本濱海港灣旁的一間中餐廳享用午餐，之後才開始今日的行程，這也是第一個，我們導遊、領隊、司機三個人可以好好坐下來討論行程的時間。
體諒到大家的長途奔波，領隊總想要讓客人們多睡一點，晚點出發，一方面也怕麻煩，不想跑多餘的行程，儘管這個團行程太少，時間很鬆；而這個司機只想著能少開就少開，沒事最好少放一點，早點結束下班回家最好，是的，他就是我上次遇到那個壞車事件的華人司機，我這次居然跟他搭到了😱；而導遊的任務其實很簡單，不過就是排除萬難地完成行程表上應該要有的行程，完美調配時間，讓客人們每一站都能玩得輕鬆又愉快，因此每個團的第一個午餐，就是個三方攻防戰。
司機不知心中在打著什麼歪主意，第二天跑完行程應該放客人回市區吃晚餐，然後才去機場Check-In的，雖然行程上沒明寫，但通常都是放在唐人街，不但好逛而且選擇也多，這個司機居然說的出"反正也沒寫在哪裡吃晚餐，直接去機場吃就好了啊！"的鬼話（因為去機場等於他直接下班不用等客人逛完再走），馬上被領隊白眼，還好我馬上打圓場"不好啦！行程都寫回墨爾本用餐了，放到機場去客人肯定不開心"，他又說什麼那放在DFO好了（墨爾本最大的Outlet），又好逛也有美食街，我怎麼想也不覺得客人們會願意把這唯一一晚可以在墨爾本市區自由活動的時間變成關在一個Shopping Mall裡，只好拼命打圓場，他甚至還想賄賂我，說裡面有可以合作的店家能抽Commission，這才是你真正的目的吧！😒
一整天他都嘗試著想改變行程說出一堆鬼扯的理由，說客人會遲到拖到他的下班時間之類，每次總會被夾在領隊與司機之間做協調的角色，但還好這次的客人都很不錯，領隊大哥很資深，雖然一開始覺得難以親近，但後來也是幫了我不少忙。